Regulatorji hitrosti
-
Elektronski regulator dizelskega motorja C2002, krmilnik hitrosti, elektronski regulator generatorja, elektronski regulator
Regulator hitrosti C002 je najbolje prodajan izdelek podjetja Fortrust s kumulativnim tržnim obsegom več kot 2 milijona kosov. Elektronski regulator hitrosti je opremljen z mehanizmi ali komponentami, kot so nastavitev hitrosti, merjenje hitrosti, primerjava, izračun, izhod pogona, prožilni elementi, nastavitev nastavitvenega koeficienta, zaščita ali omejitev. Ti mehanizmi ali komponente so učinkovito združene v zaprtozančni nadzorni sistem. Metoda krmiljenja z zaprto zanko elektronskega regulatorja hitrosti lahko povzroči hitre in natančne odzive na trenutne spremembe obremenitve motorja, s ciljem nadzora hitrosti motorja. Z ročnim prilagajanjem ojačanja, stabilnosti in potenciometra krmilnika za stopnjo regulacije hitrosti v ustaljenem stanju, stopnjo regulacije prehodne hitrosti in čas stabilnosti lahko izpolni zahteve različnih motorjev za regulacijo hitrosti v ustaljenem stanju, regulacijo prehodne hitrosti in čas stabilnosti. -
Elektronski regulator dizelskega motorja C1000A, krmilnik hitrosti, elektronski regulator generatorja, elektronski regulator
Regulator motorja je natančna krmilna naprava, ki stabilizira motor, da deluje pri nastavljeni delovni hitrosti. Elektronski regulatorji, ki jih odlikuje zanesljivo delovanje, celovita funkcionalnost, enostavna namestitev in vzdrževanje ter odlična zmogljivost nadzora hitrosti, imajo edinstvene prednosti v primerjavi z drugimi tipi regulatorjev. Vse pogosteje se uporabljajo v sistemih za nadzor hitrosti motorja in sistemih za spremljanje generatorskih sklopov, kar postaja trend v industrijskih aplikacijah. -
C1003, elektronski regulator dizelskega motorja, krmilnik hitrosti, elektronski regulator generatorja, elektronski regulator
Elektronski regulator je sestavljen iz mehanizmov ali komponent, kot so nastavitev hitrosti, merjenje hitrosti, primerjava, izračun, izhod pogona, aktuator, nastavitev prilagoditvenega koeficienta, zaščita ali omejevanje itd. Ti mehanizmi ali komponente so učinkovito združene v zaprtozančni krmilni sistem. Metoda krmiljenja z zaprto zanko elektronskega regulatorja lahko zagotovi hiter in natančen odziv na trenutne spremembe obremenitve motorja, s čimer nadzoruje hitrost motorja. Z ročnim prilagajanjem potenciometrov ojačenja, stabilnosti in stopnje hitrosti v stabilnem stanju lahko izpolni zahteve različnih motorjev glede stopnje hitrosti v stabilnem stanju, stopnje prehodne hitrosti in časa stabilnosti. -
GEC3804, elektronski regulator dizelskega motorja, krmilnik hitrosti, elektronski regulator generatorja, elektronski regulator
Značilnosti izdelka Elektronski nadzorni sistem GEC3804 izboljša različne kazalnike delovanja motorja brez večjih sprememb tradicionalnega motorja. Krmilnik vsebuje kompleksna krmilna vezja in je jedro celotnega krmilnega sistema, njegova osrednja komponenta pa je hiter in učinkovit 32-bitni mikroprocesor. V primerjavi z mehanskimi sistemi za nadzor hitrosti lahko sistem izboljša različne kazalnike delovanja motorja z odzivnim časom delovanja T ≤ 35 ms. V primerjavi z analognim elektronskim krmiljenjem hitrosti lahko sistem izvaja prilagodljive strategije krmiljenja, kot je segmentirano krmiljenje PID, samodejno prilagajanje dvostopenjske zagonske količine goriva, vzporedna funkcija, krmiljenje hitrosti v celotnem obsegu, dvofrekvenčno preklapljanje, izhod signala alarmnega stikala, komunikacija CAN in povezljivost WIFI. Pregled izdelka Zaslon z grafičnim vmesnikom LCD Zagotavlja komunikacijski vmesnik CAN za komunikacijo v realnem času z zunanjimi napravami Funkcijo prilagajanja parametrov PID in funkcijo segmentirane kalibracije PID, lahko ločeno kalibrira različne delovne točke Ima funkcijo ogrevanja zaslona, lahko normalno deluje v okolju z nizko temperaturo Ima funkcijo dostopne točke WIFI, lahko komunicira podatke z zunanjimi napravami prek dostopne točke WIFI -
GEC3805, elektronski regulator dizelskega motorja, krmilnik hitrosti, elektronski regulator generatorja, elektronski regulator
Značilnosti izdelka Elektronski nadzorni sistem GEC3805 izboljša različne kazalnike delovanja motorja brez večjih sprememb tradicionalnega motorja. Krmilnik vsebuje kompleksna krmilna vezja in je jedro celotnega krmilnega sistema, njegova osrednja komponenta pa je hiter in učinkovit 32-bitni mikroprocesor. V primerjavi z mehanskimi sistemi za nadzor hitrosti lahko sistem izboljša različne kazalnike delovanja motorja z odzivnim časom delovanja T ≤ 35 ms. V primerjavi z analognim elektronskim krmiljenjem hitrosti lahko sistem izvaja prilagodljive strategije krmiljenja, kot je segmentirano krmiljenje PID, samodejno prilagajanje dvostopenjske zagonske količine goriva, vzporedna funkcija, krmiljenje hitrosti v celotnem obsegu, dvofrekvenčno preklapljanje, izhod signala alarmnega stikala, komunikacija CAN in povezljivost WIFI. Pregled izdelka Zaslon z grafičnim vmesnikom LCD Zagotavlja komunikacijski vmesnik CAN za komunikacijo v realnem času z zunanjimi napravami Funkcijo prilagajanja parametrov PID in funkcijo segmentirane kalibracije PID, lahko ločeno kalibrira različne delovne točke Ima funkcijo ogrevanja zaslona, lahko normalno deluje v okolju z nizko temperaturo Ima funkcijo dostopne točke WIFI, lahko komunicira podatke z zunanjimi napravami prek dostopne točke WIFI -
C2005, elektronski regulator dizelskega motorja, krmilnik hitrosti, elektronski regulator generatorja, elektronski regulator
Elektronski regulator je sestavljen iz mehanizmov ali komponent, kot so nastavitev hitrosti, merjenje hitrosti, primerjava, izračun, izhod pogona, aktuator, nastavitev prilagoditvenega koeficienta, zaščita ali omejevanje itd. Ti mehanizmi ali komponente so učinkovito združene v zaprtozančni krmilni sistem. Metoda krmiljenja z zaprto zanko elektronskega regulatorja lahko zagotovi hiter in natančen odziv na trenutne spremembe obremenitve motorja, s čimer nadzoruje hitrost motorja. Z ročnim prilagajanjem potenciometrov ojačenja, stabilnosti in stopnje hitrosti v stabilnem stanju lahko izpolni zahteve različnih motorjev glede stopnje hitrosti v stabilnem stanju, stopnje prehodne hitrosti in časa stabilnosti.